Guild Wars Guild :: Topic review - giuseppe zanotti sneakers Avec ses nouvelles rames

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L'inauguration, lundi 5 décembre, de nouvelles rames à deux étages sur [url=http://www.giuseppezanottipaschere.com]giuseppe zanotti sneakers[/url] la ligne [url=http://cdmd2011.gotoip4.com/wygkcn_GuestBook.asp]barbour sa[/url] A du RER n'est pas seulement un soulagement pour le million de voyageurs qui utilisent cette ligne quotidiennement. Mais aussi pour la RATP, qui opère une partie des lignes de RER avec la SNCF. A force d'incidents et de retards, la régie des franciliens était de [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] plus en plus montrée du doigt. Depuis 2008, la RATP a bien pris de nombreuses mesures pour améliorer la situation, rien n'y faisait.
La loi relative à [url=http://www.thehygienerevolution.com/hollister.php]hollister france[/url] l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires, votée en 2009, a non seulement confié à la RATP la propriété de l'infrastructure que l'entreprise publique opère aujourd'hui, mais elle a aussi décidé de la date de l'ouverture à la concurrence pour la gestion des lignes de bus en à 2024, celle des lignes de tramway à 2029 et celle des lignes de métro à 2039... "Demain", affirme M. Mongin. "Aux calendes grecques", s'indigne un concurrent.
Il fallait un geste plus spectaculaire. Les nouveaux trains du RER A montrent que les investissements promis depuis des années se matérialisent. Plus spacieux, mieux équipés, ces nouveaux trains vont d' 50% de passagers en plus que les trains qu'ils remplacent. "Les rames à deux niveaux agissent comme des aspirateurs, confie-t-on à la RATP. Une simple rame suffit à quasiment un quai de ses voyageurs..." D'ici à 2017, 130 nouvelles rames à deux niveaux devraient être en circulation sur la ligne A.
A plus long terme, , le PDG de la RATP, a une autre idée pour ces trains de la ligne A : les rénover et les sur une ligne directe vers l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Après l'abandon du "CDG express", un partenariat public-privé gagné en 2009 par le [url=http://www.jeremyparendt.com/Barbour-Paris.php]barbour france paris[/url] groupement mené par Vinci, le patron de la RATP veut des travaux en cours de doublement des voies reliant le nord de Paris à [url=http://www.jeremyparendt.com/Barbour-Paris.php]barbour pas cher soldes[/url] l'aéroport pour y une desserte directe. Dans le cadre du métro automatique du , cette desserte n'est prévue au mieux qu'en 2025.
Le patron de [url=http://www.fibmilano.it]woolrich outlet[/url] la RATP a réussi à du temps pour préparer ses troupes à la nouvelle donne [url=http://www.ktbruce.co.uk/barbourjackets.php]barbour.co.uk[/url] en Ile-de-France tout en se renfor?ant hors de la région capitale, gr?ce à sa filiale RATP Dev. Le 1er novembre, lors du lancement du métro d'Alger que la [url=http://www.fibmilano.it]woolrich[/url] RATP gère, M. [url=http://www.ktbruce.co.uk/barbourjackets.php]barbour[/url] Mongin rappelait réaliser "1 milliard d'euros de chiffre d'affaires à l' d'ici à 2013", contre 600 millions aujourd'hui.
Certaines des anciennes rames seront utilisées dans l'immédiat sur [url=http://www.agentparadise.com]woolrich sito ufficiale[/url] la ligne B. Depuis septembre, [url=http://www.thehygienerevolution.com/hollister.php]hollister[/url] cette ligne est amputée de 20 % de ses trains suite à la découverte de traces d'amiante sur certaines rames rénovées.
HABILET? POLITIQUE
Il faut encore que le STIF, l'autorité organisatrice des transports franciliens, la SNCF et le gouvernement, qui organise une table ronde sur la desserte de Roissy-Charles-de-Gaulle le 21 décembre, donnent leur accord... Jusqu'à présent, l'ancien directeur [url=http://www.gotprintsigns.com/abercrombiepascher/‎]abercrombie soldes[/url] de cabinet de a démontré son habileté .
Alors que l'entreprise publique négocie avec le STIF son contrat 2012-2017, la RATP a annoncé de nouveaux efforts pour l'Ile-de-France. Vendredi, son conseil d'administration a indiqué une prévision de 1,85 milliard d'euros [url=http://www.lanxlao.com/home.php?mod=space&uid=30426][/url] d'investissements en 2012, soit 25 % de plus qu'en 2011. Ces sommes permettront d' des prolongements des lignes de métro et de tramway et la [url=http://www.allcinema.net/bbs/dvd/bbs.cgi?res=2950%22]louboutin Find One That Offer[/url] modernisation de matériel roulant et de stations.